Od 2009 roku w ramach „Programu antyzatorowego” realizowanego przez niemiecki rząd trwa budowa nowej podnośni statków, która po uruchomieniu zastąpi najstarszą obecnie pracującą podnośnię statków w Niemczech pochodzącą z lat 30-tych ubiegłego wieku.
Od 1934 roku podnośnik umożliwia pojazdom wodnym poruszającym się w kierunku Bałtyku pokonywanie różnicy poziomów wynoszącej w tym miejscu 36 metrów. Przez pewien czas po otwarciu nowej podnośni obiekt będzie wspomagany przez starą podnośnię. Po zakończeniu prac podnośnia będzie miała 133 m długości i 56 m wysokości. Koryto będzie miało długość 125,5 m, szerokość 12,5 m i głębokość 4 m. Oznacza to, że w przyszłości przez Niederfinow będą mogły przepływać statki o długości do 115 m i szerokości 11,45 m. Podnośnie statków działają na zasadzie przeciwwagi. W ramach tego nadzwyczajnego projektu firma SIEMAG TECBERG wykorzystuje swoje kilkudziesięcioletnie doświadczenie zdobyte w branży górniczej podczas pracy z układami, w których stosowana jest zasada przeciwwagi. Pozwala to na zminimalizowanie niezbędnej mocy napędu do unoszenia i obniżania kadłuba statku o masie ok. 10 000 t.
Będąc członkiem konsorcjum grupa SIEMAG TECBERG odpowiada w ramach swoich usług za wszelkie maszyny, takie jak napędy, zabezpieczenia, urządzenie przytrzymujące i prowadzące kadłub, a także za układ przeciwwag obejmujący łącznie 112 dwulinowych kół linowych.
Zakończenie prac budowlanych i uroczyste otwarcie nowej podnośni w Niederfinow na wschodnim końcu traktu wodnego Odra-Hawela zaplanowano na 2020 rok.
Bardziej szczegółowe dane techniczne znajdują się w zakładce >>Referencje<<.